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ミラバン　l275v　オーリンズ別タンク　ワンオフ　ハイパコ7k不明4k　50万

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『ミラバン　l275v　オーリンズ別タンク　ワンオフ　ハイパコ7k不明4k　50万』はセカイモンで35785b05から出品され、12の入札を集めて01月24日 16時 52分に、137500円で落札されました。即決価格は137500円でした。決済方法はに対応。石川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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先日より出品しているアルフィンドラムはかなり珍しい物ですが、こちらは一品物です。シュピーゲルの脚を買って、それをオーリンズに送って、リア別タンクで制作してもらいました。当時45万、アジャスター込み50万くらいしたと思います。l275vミラバンで再度車を作るために持っていましたが、倉庫整理の為にやむなく出品いたします。車高は5センチダウン、車検にはこのままで問題無いです。
オーリンズなので本社に送れば、仕様変更やオーバーホールがしやすく、オーバーホールは他より安いので、一生物かと思います。(既製品車高調はオーバーホール出来ないのが多いです。)リア減衰は段数確認の為にダイヤル回しましたが、車高はこのままで山や、サーキットには、いい感じかと。町乗りの変な突き上げも無いです。)他車種の脚と一緒に送れば、軽自動車であれば、他車種への作り替えもある程度は可能です。(リアの別タンクは、リアタイヤハウス周りの広さ等関係で、別の車には入らないかもです。)リアのスプリングは忘れました。(オーバーテックだったかなと)サーキットと町乗りで何度も仕様変更をした最終状態です。
リアスプリングの錆びですが、使用には問題ありません。リアのスプリングアジャスター(赤黒)をおまけします。かなりしっとりした、粘りのある足です。流石オーリンズ、軽自動車とは思えないです。フロントキャンバーはボルトでやってました。軽自動車は、リアの跳ねや収まりが問題ですが、調整しやすいです。室内(内装にネジ穴くらいの一部穴あげ加工が必要)から24段、タイヤハウスから１２段調整が出来ます。伸び側縮み側の減衰調整が出来る最高のミラバン脚です。そのまま真ん中くらいで走っても大丈夫と思いますが、好みや走り、重量前後バランスに応じてセッティングしていただければと。そのままでも大丈夫かとは思いますが、オーバーホール前提でお願い致します。
写真に写ってる純正マウント(片側)は付けます。
一枚目右下に写ってるカバーは付けますん。
最高な脚です。ワンオフ(特注品)であり、市販品ではありません。オーリンズにミラバン市販品は元々無いです。
レースのコンマタイムアップや大切に使ってくれる方に。
売れなければ、現在エンジン制作依頼中のha23vアルトバンターボに仕様変更、オーバーホールして現在使ってるリアコイルオーバーサスと比較して良い方を使います。

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